Automotive Systems Engineering
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Profil
Studieninhalte
- Digitale Fahrzeugentwicklung
- Intelligentes und autonomes Fahren
- Künstliche Intelligenz
- Sichere cyber-physikalische Systeme
- Modellierung intelligenter Systeme
- Vernetzung & Fahrzeugkommunikation
- Simulationsmethoden in der Thermofluiddynamik
- Energieeffizienz in der Kälte- und Klimatechnik oder ausgewählte Kapitel der Konstruktion
- Forschungs- und Entwicklungs-Projekt I und II
- Sichere cyber-physikalische Systeme
- Modellierung intelligenter Systeme
- Vernetzung & Fahrzeugkommunikation
- Künstliche Intelligenz
- Embedded Systems
- Autonomes Fahren
- Forschungs- und Entwicklungs-Projekt I und II
Studieninhalte
Die Regelstudienzeit des Masterstudiengangs beträgt drei Semester. Pro Semester werden 30 Credit Points nach ECTS vergeben.
Bei Studienbeginn wählen Sie aus einem der zwei folgenden Schwerpunkte:
Die abschließende Masterthesis im dritten Semester kann sowohl an der Hochschule als auch in Kooperation mit einem Unternehmen erstellt werden – auch im Ausland.
Kontakt
Fakultät für Maschinenbau und Mechatronik
Silke Loykowski
Tel.: +49 (0)721 925-1708
Fax: +49 (0)721 925-1707
silke.loykowski@h-ka.de
Sprechzeiten:
Mo.-Do. 08:00-14:30 Uhr
Freitag 08:00-12:00 Uhr
Geb. F, Raum 114
Moltkestraße 30
76133 Karlsruhe
Fahrplan für Ihr Studium
Aufgelistet finden Sie alle Module, die sie in den einzelnen Semestern studieren. Ein Modul besteht aus mehreren Lehrveranstaltungen. Im Modulhandbuch stehen detaillierte Infos zu Studienablauf, Lehrveranstaltungen, Prüfungen, Literatur sowie zu den vergebenen ECTS.
| 1. Semester |
|---|
| Sichere cyber-physikalische Systeme |
| Modellierung von intelligenten Systemen |
| Vernetzung und Fahrzeugkommunikation |
| Forschungs- und Entwicklungsprojekt 1 |
| Personal-und Unternehmensführung |
| 2. Semester (Sie wählen zwischen den Schwerpunkten) |
|---|
| Künstliche Intelligenz |
| Forschungs- und Entwicklungsprojekt 2 |
Schwerpunkt 1: Intelligentes und autonomes Fahren |
| Schwerpunkt 2: Digitale Fahrzeugentwicklung - Simulationsmethoden in der Thermofluiddynamik; Mathematische Algorithmen oder Ausgewählte Kapitel der Mathematik; Effizienz in der Kälte- und Klimatechnik oder Ausgewählte Kapitel der Konstruktion |
| 3. Semester |
|---|
| Wahlpflichtmodul |
| Masterthesis |
| Abschlussprüfung |
Schwerpunkte
Zu Beginn des Studiums muss zwischen den beiden Schwerpunkten gewählt werden.
| Schwerpunkt | Lehrinhalt |
|---|---|
Digitale Fahrzeugentwicklung | Der Fokus der Studienrichtung liegt einerseits auf vertieften Kenntnissen für thermische Systeme bzw. der Konstruktion. Andererseits werden grundlegende Kenntnisse im Bereich intelligente physikalische Systeme vermittelt, so dass Sie ein systemisches und übergreifendes Wissen von künftigen Fahrzeugen erlangen. Auf dem Stundenplan stehen: |
Intelligentes und autonomes Fahren | Der Fokus der Studienrichtung liegt auf den intelligenten und vernetzten Fahrzeugsystemen und adressiert insbesondere hochinnovative Themenbereiche wie künstliche Intelligenz, Fahrzeugvernetzung, Security und autonomes Fahren. Kenntnisse im Bereich des Maschinenbaus sind in diesem Schwerpunkt nicht notwendig. Durch die Wahl dieser Studienrichtung sind Sie in der Lage, tiefgreifendes und systemübergreifendes Wissen von künftigen intelligenten und vernetzten Fahrzeugsystemen zu erlangen. Auf dem Stundenplan stehen: |