Mobilitätsmanagement

Bei dieser Studie innerhalb des Masterprojekts "ÖPNV" hat sich ein Student mit der Frage beschäftigt, wie der transeuropäische Eisenbahnverkehr gestärkt werden kann. Dabei hat er sich angeschaut, aus welchen Gründen, neben Zeit und Geld, Menschen auf Reisen durch Europa andere Verkehrsmittel wählen und hat einen Maßnahmenkatalog entwickelt, welche Änderungen bei der Bahn vorgenommen werden müssen, damit mehr Menschen z.B. nach Spanien in den Urlaub mit dem Zug fahren. Die Ergebnisse hat der Student anschließend auf der "EAI INTSYS 2022 - 6th EAI International Conference on Intelligent Transport Systems" in Lissabon vorgestellt, auf diese er von dem Studiengang Mobilitätsmanagement geschickt wurde.

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Die Uberholvorgänge zwischen Kfz und Rad sind von hoher Bedeutung für die subjektive Verkehrssicherheit von Radfahrenden und damit essentiell fur die Förderung des Radverkehrs. Die Straßenverkehrsordnung hat mit der Novelle im Jahr 2021 eine Konkretisierung des Mindestüberholabstands zwischen Kfz und Radfahrenden von innerorts 1,5 m und außerorts auf 2,0 m vorgenommen. An der Hochschule Karlsruhe wurden verschiedene studentische Forschungsvorhaben durchgefuhrt, um Überholabstände zu messen und zu analysieren von welchen Rahmenbedingungen diese abhangen. Basierend auf den Erfahrungen aus der studentischen Forschung wurde ein drittmittelgefordertes Forschungsvorhaben entwickelt. Im Folgenden werden die bisher erlangten Erkenntnisse zu den Einflussfaktoren auf die Überholabstände Kfz-Rad dargestellt. Zudem wird illustriert, wie studentische Forschung zur Entwicklung von Forschungsvorhaben beitragen kann.

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In diesem Projekt haben zwei Studierende innerhalb des Moduls "Human Factors" jeweils eine eigene Studie zum Thema Informationsdarstellung in autonomen Shuttlebussen durchgeführt. Die dabei entstandenen Ergebnisse zeigen, dass der wichtigste Informationsbedarf identisch mit den aktuellen Informationen in den Fahrzeugen des ÖPNV sein soll und nur wenige zusätzliche Informationen hier benötigt werden. Diese Studie wurde von den Studierenden im Anschluss auf der Konferenz "EAI ArtsIT 2021 – 10th EAI International Conference: ArtsIT, Interactivity & Game Creation" vorgestellt.

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Die Treibhausgasemissionen des Verkehrs mussen gesenkt werden. Eine Maßnahme, deren Wirksamkeit durch Klimabilanzen nachgewiesen wurde, ist die Elektrifizierung von Pkw. Eine andere Maßnahme ist die Verlagerung auf z.B. den Radverkehr. Umso bemerkenswerter ist es, dass gerade dort die Elektrifizierung boomt – in Gestalt des Pedelecs. Es stellt sich die Frage, wie klimaschonend das Pedelec im Vergleich zu anderen Fahrzeugen ist. Dieser Frage gingen Studierende nach. Ermittelt wurden Emissionen durch Herstellung, Transport und Entsorgung der Fahrzeuge. Der großte Teil der Arbeit entfiel auf Messungen und Berechnungen der Emissionen wahrend der Nutzung. Das Ergebnis – Verkehrsmittelvergleich und Empfehlungen zur Senkung der Emissionen – hat Einschrankungen, doch die Tendenz ist eindeutig.

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