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Easy E-Bike
Das IEEM entwickelt ein vorausschauendes Energie- und Reichweitenmanagementsystem – speziell für E-Bikes.
DataBikeSim
Kann Virtual Reality zu einem realistischeren Fahrerlebnis in Fahrsimulatoren beitragen? Forschungsfragen und Vorgehensweise Zu Beginn des Projekts werden die Eigenschaften der Interaktion im Verkehrsgeschehen aus Sicht eines Radfahrenden e...
Tomorrow-Bike
Radler 2.0 – Innovative und nachhaltige Mobilität auf dem Zweirad
Bike Lab
Forschungs- und Entwicklungsplattform für innovative Entwicklungen rund um das Thema Fahrrad (inkl. E-Bike)
EcoSensorBike
Für die studentische Forschung im Bereich der Verkehrsökologie werden im Rahmen dieses Projektes Fahrräder mit Sensorik zur Erhebung verschiedener Fahr- und Umweltmessgrößen ausgestattet. Damit der Verkehrssektor seinen Beitrag zur Erreichung des 1,5-Grad-...
Sim-Bike
„Es wird voll!“ – Das IEEM gestaltet den Straßenverkehr von morgen. Im Rahmen dieses Projekt soll ein Simulator aufgebaut werden, der den Probanden ein möglichst realistisches Fahrgefühl vermittelt.
Neuer E-Bike-Port der HKA
Im Fokus standen kurzfristig umsetzbare Ansätze, um bezahlbare Energie sicherzustellen und die Energieversorgung nachhaltig zu gestalten. Branchenexperten stellten darüber hinaus innovative Entwicklungen in der Energieerzeugung vor. Besucher vor Ort konnt...
VR-gestützte Radverkehrsforschung
Neues Forschungsprojekt DataBikeSim vergleicht Radsimulation mit realem Verkehrsgeschehen
An der HKA wurde Prototyp zu besonders nachhaltigem und energieautarkem E-Bike-Port entwickelt
Besonderes Angebot zur klimaschonenden Mobilität für die Hochschulmitarbeitenden wird interdisziplinär mit Studierenden und Berufsschülern realisiert
DataBikeSim - Realität VS Simulation
Das BMDV-geförderte Projekt DataBikeSim entwickelt eine Studie über die Unterschiede im Fahrverhalten zwischen Fahrradsimulation und realer Verkehrsinteraktion. Die Umsetzung erfolgt durch das IEEM und IVI sowie die Blickshift GmbH.