Hochschule Karlsruhe Hochschule Karlsruhe - University of Applied Sciences
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Ein Foto von fünf Menschen die um zwei Fahrräder stehen.

Fahrrad-Pendeln als „Glücksfaktor“: 

Prof. Dr. Hille erklärt die Psychologie der Mobilitätswende

Wer zur Arbeit radelt, ist signifikant glücklicher und mental belastbarer als Autofahrer*innen. Warum das Fahrrad dennoch oft in der Garage bleibt und wie der Umstieg im Kopf beginnt, erklärt Prof. Dr. Claudia Hille am 9. Juni um 19:30 Uhr in der Vortragsreihe EFFEKTE im TRIANGEL Transfer | Kultur | Raum (Kaiserstraße 93, 76133 Karlsruhe).

Trotz der bekannten Umweltvorteile wird das Potenzial des Fahrrads als tägliches Verkehrsmittel in Deutschland noch immer unterschätzt. Dabei belegen internationale Studien, etwa aus Neuseeland, dass Radfahrende die höchste Lebenszufriedenheit unter allen Pendlern aufweisen.

Mentale Gesundheit auf zwei Rädern

Prof. Dr. Claudia Hille, Professorin für Radverkehr an der Hochschule Karlsruhe, rückt in ihrem Vortrag die oft übersehenen psychologischen Effekte in den Fokus. „Regelmäßiges Radfahren mindert nachweislich das Risiko für Stress, Depressionen und Angstzustände“, so die Expertin. Es handelt sich nicht nur um körperliche Fitness, sondern auch um einen wesentlichen Beitrag zur mentalen Hygiene im urbanen Raum.

Das Rätsel der „Nicht-Radfahrenden“

Ein zentraler Aspekt der Forschung von Prof. Hille ist das Paradoxon der Mobilitätswende: Wenn Radfahren glücklich und gesund macht, warum nutzt dann nur ein Bruchteil der Bevölkerung das Rad für den Arbeitsweg?

Der Vortrag analysiert:

Psychologische Barrieren: Welche Hürden verhindern den Umstieg bei Nicht-Radfahrenden?

Subjektive Sicherheit: Warum infrastrukturelle Fakten und gefühlte Sicherheit oft auseinanderklaffen.

Motivationsstrategien: Wie Städte Menschen nachhaltig für das Fahrrad begeistern können, ohne auf Verbote zu setzen.

Die EFFEKTE-Reihe hat das Ziel, komplexe Forschungsthemen mitten in die Gesellschaft zu tragen. Der Vortrag von Prof. Hille bietet eine Plattform für alle – vom passionierten Alltagsradler bis zum skeptischen Autofahrer –, um über die Zukunft unserer Mobilität und Lebensqualität zu sprechen.

Mehr über die EFFEKTE-Reihe

 

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