Prof. Dr.-Ing. Nicola Fricke Dipl.-Psych.

Vita

seit 2021 Professorin für Human Factors in der Mobilität an der Hochschule Karlsruhe

2019-2021 Projektleiterin am Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik, Center für Logistik und Mobilität

2014-2018 Wissenschaftliche Mitarbeiterin am Institut für Psychologie und Pädagogik, Abteilung Human Factors der Universität Ulm

2010 - 2014 Projektleiterin am am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Institut für Verkehrssystemtechnik

2009-2010 Post-Doc am Transportation Active Safety Institute (USA)

2005 - 2008 Doktorandin am Institut für Psychologie und Arbeitswissenschaft, Fachgebiet Kognitionspsychologie und Kognitive Ergonomie der TU Berlin

2001-2005 Studium der Psychologie an der Humboldt Universität zu Berlin (Diplom)

1999-2001 Studium der Psychologie an der Technische Universität Darmstadt (Vordiplom)

Lehre

Human Factors

Dynamische Informationssysteme

Forschungsmethoden

Projektmanagement

Forschung

Forschungsthemen

• Mensch-Technik Interaktion im Verkehr
   
• Hochautomatisiertes Fahren und autonomer ÖV
   
• Herausforderungen und Potentiale von E-Tretrollern

Veröffentlichungen

• Esztergár-Kiss,D.,  Aba, A., Fricke,N., et al. (2020). Overview of e-micromobility related conditions and constraints. MOBY project report. Available at: https://www.eiturbanmobility.eu/wp-content/uploads/2021/01/EIT-UM-OUT02-1.pdf
• Brockmann, M., Johansson, E., Rambaldini, A., Hesse, T., Nawrat, F., Larsson, C. Masala, A., Varalda, G., Schieben, A., Fricke, N., Griesche, S., Dziennus, M. Heesen, M., Fjellström, J., Timofeev, M., Suermann, M., Benmimoun, A., Shah, J. (2013). Deliverable D3.1. Results from IWI Evaluation - interactIVe project.
• Fricke, N., Pichen, J., Griffon, T., Landini, E., Castellano, A., Tango, F. & Dogan, E. (2017). Definition of framework, scenarios and requirements incl. KPIs & Baseline for 2nd cycle. Deliverable 1.3 – AutoMate project.
• Fricke, N., Pichen, J., Graf, M., Eilers, M., Giralt, A., Pekezou Fouopi,P., Käthner, D. & Tango, F. (2017). Metrics and Experiments for V&V of the driver, vehicle and situation models in the 1st cycle. Deliverable 2.1 – AutoMate project.
• Fricke, N. (2015). Fokusgruppenstudie mit älteren Autofahrern. Poster präsentiert auf dem Kongress Verkehrspsychologie, 25. -27. Februar, 2015, Braunschweig.
• Fricke, N., Griesche, S., Schieben, A., Hesse, T. & Baumann, M. (2015). Driver behavior following an automatic steering intervention. Accident Analysis and Prevention, 83, 190-196. DOI: 10.1016/j.aap.2015.07.018.
• Fricke, N. & Oeltze, K. (2013). Assistenz für Elektromobilität - Erfassung der Nutzerakzeptanz. In Brandenburg, E., Doria, L., Gross, A., Günzler, T. & Smiezek, H. (Hrsg.), Grundlagen und Anwendungen der Mensch-Maschine-Interaktion. 10. Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme, 10.-12. Oktober 2013, Berlin (S. 191-196).
• Fricke, N., Kelpin R., König, P., Oeltze, K. & Paul Tomillo, A. M. (2013). Common user acceptance questionnaire for evaluation of CIP electromobility projects. Poster presented at the HFES Europe Chapter Annual Meeting, October 16-18, 2013, Turin.
• Fricke, N. & Schießl, C. (2011). Encouraging environmentally friendly driving through driver assistance: The EcoMove Project. In Proceedings of the Sixth International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training and Vehicle Design (pp. 394-400).
• Fricke, N., Wisdom, H., Justiss, M., Koskie, S., Dufour, R. & Widmann, G. (2010). Automated driving systems – methodological considerations in human factors research. Proceedings of the 2010 IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety (pp. 168-173).
• Fricke, N. (2009a). Warn- und Alarmsounds im Automobil. In H. Schulze (Hrsg.), Funktionale Klänge: Hörbare Daten, klingende Geräte und gestaltete Hörerfahrungen (S. 47-64). (Buchreihe Sound Studies, Volume II). Bielefeld: transcript.
• Fricke, N. (2009b). Zeit- und sicherheitskritische Warnungen im Fahrzeug. Angemessene Gestaltung und Evaluation. Saarbrücken: VDM Verlag. ISBN 978-3-639-21222-8, Paperback.
• Fricke, N. & Thuering, M. (2009a). Complementary audio-visual collision warnings. In Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society 53rd Annual Meeting (pp. 1815-1819).
• Fricke, N., & Thüring, M. (2009b). Verbesserung des Situationsbewusstseins in zeit- und sicherheitskritischen Verkehrssituationen durch semantische Anreicherung von Warnsignalen. Zeitschrift für Arbeitswissenschaft, 63 (1), 55-65.
• Fricke, N. (2008a). HMI-Design: Warnsignale vs. Alarme – Was brauchen wir wirklich? In Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme (VDI-Berichte Nr. 1960, S. 387-397). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Fricke, N. (2008b). Instructions – Why It Does Make A Difference For Evaluation Of Driver Support Systems [Abstract]. International Conference on Traffic & Transport Psychology, ICTTP 2008.
• Fricke, N., De Filippis, M. & Thüring, M. (2008). Wie beurteilt man sicherheitskritische Fahrerassistenzsysteme? - Darstellung einer Fahrsimulatorstudie. Zeitschrift für Arbeitswissenschaft, 62 (1), 25-35.
• Fricke, N. & De Filippis, M. (2008). Effects of auditory warnings on driving behaviour. In D. de Waard, F.O. Flemisch, B. Lorenz, H. Oberheid, and K.A. Brookhuis (Eds.), Human Factors for assistance and automation (pp. 117 - 128). Maastricht: Shaker.
• Fricke, N., De Filippis, M. & Thüring, M. (2008). The Effectiveness of Multimodal Collision Warnings [Abstract]. International Congress of Psychology, ICP 2008.
• Fricke, N. (2007). Effects of adaptive information presentation. In Proceedings of the Fourth International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training and Vehicle Design (pp. 292-298).
• Fricke, N. (2006). Semantic auditory icons as warning signals [Abstract]. In T. Stockman, L. V. Nickerson & C. Frauenberger (Eds.), Proceedings of ICAD 2006 at Queen Mary, University of London. Published by the Department of Computer Science, Queen Mary, University of London, UK. ISBN 0-902-23820-5 (online).
• Fricke, N., Glaser, C. & De Filippis, M. (2006). Arbeitskreis Sicherheit im Fahrzeug. MMI-Interaktiv Journal, 10, 39-47.
• Fricke, N., De Filippis, M. & Thüring, M. (2006). Zur Gestaltung der Semantik von Warnmeldungen. In Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme. In VDI-Berichte Nr. 1960 (S. 133-148). Düsseldorf: VDI-Verlag.
• Hesse, T., Engström ,J., Johansson, E., Varalda, G., Brockmann, M., Rambaldini, A., Fricke, N., Flemisch, F., Köster,F., & Kanstrup, L. (2011). Towards User-Centred Development of Integrated Information, Warning, and Intervention Strategies for Multiple ADAS in the EU Project interactive. In C. Stephanidis (Ed.), Universal Access in Human-Computer Interaction (pp. 2880-289). Berlin: Springer.
• Hesse, T., Johansson, E., Brockmann, M., Rambaldini, A., Allgaier, A., Esberg, I., Fricke, N., Kelsch, J., Larsson, C., Larsson, P., Masala, A., Mazzi, I., Nawrat, F., Schieben, A., Silvagni, S. (2012). Information, Warning and Intervention (IWI) Strategies. Deliverable 3.2 – interactIVe project.
• Höltl, A., Trommer, S., Schießl, C., Fricke, N., Staubach, M., Hoek, R., Laborda, J., & Bernatallada, G. (2012). Requirements and motivators for private and commercial drivers. Deliverable 6.1 – eCoMove project.
• Lees, M. N., Cosman, J. D., Lee, J. D., Fricke, N. & Rizzo, M. (2010). Translating cognitive neuroscience to the driver's operational environment: A neuroergonomic approach. American Journal of Psychology, 123 (4), 391-412.
• Pichen, J. Fricke, N. & Baumann, M. (2016). Data Management Plan. Deliverable 7.1 – AutoMate project.
• Schieben, A., Griesche, S., Hesse, T., Fricke, N. & Baumann, M. (2014). Evaluation of three different interaction designs for an automatic steering intervention. Transportation Research Part F, 27, Part B, 238–251.
• Schießl, C., Fricke, N. and Staubach, M. (2011) Identification and analysis of motivators for eco-friendly driving within the ecomove project. Presented at the 8th European ITS Congress Intelligent Mobility, 06.-09. Juni 2011, Lyon.
• Schießl, C., Fricke, N. & Staubach, M. (2013). Identification and analysis of motivators for eco-friendly driving within the ecomove project. IET Intelligent Transport Systems, 7 (1), 46 - 54.
• Staubach, M., Schebitz, N., Fricke, N.; Schiessl, C., Brockmann, M. & Kuck, D. (2014). Information modalities and timing of ecological driving support advices. IET Intelligent Transport Systems, 8 (6), 534-542.
• Staubach, M., Kassner, A., Fricke, N., Schießl, C., Brockmann, M. & Kuck, D. (2012). Driver reactions on ecological driver feedback via different HMI modalities. Presented at 19th ITS World Congress, Vienna, Austria, 22/26 October 2012. Verfügbar unter: elib.dlr.de/78202/2/VP_FS_ITS_HMI_Modalities_120523.pdf [26.05.2014]