Jörn Alexander Judith wurde für seinen Beitrag über die Erweiterung des Betriebsbereichs eines HCCI-Gasmotors durch die aktive Zündungsunterstützung mit Hilfe eines Glühstifts mit dem Best Paper Award ausgezeichnet.
Die Arbeit beinhaltet thermokinetische 0D Modellierung und Simulation, experimentelle Versuchsreihen und detaillierte Analysen von repräsentativen Einzelarbeitsspielen. Die Ergebnisse zeigen das hohe Potential der gewählten Zündunterstützung durch eine heiße Oberfläche auf. Gegenüber dem HCCI-Verfahren kann eine Erweiterung der Magerlauf- und Niedertemperaturgrenze erreicht werden. Darüber hinaus wird eine Reduktion der NOx-Emissionen bei vergleichbarer und z.T. erhöhter Effizienz festgestellt.
Die Arbeit mit folgender Referenz wird in den kommenden Wochen von JSAE/SAE veröffentlicht.
JSAE 20229027 / SAE 2022-32-0027
Hot Surface Assisted Compression Ignition (HSACI) as an Approach to Extend the Operating Limits of a Natural Gas Fueled HCCI Engine
Joern Alexander Judith1, Maurice Kettner1, Danny Schwarz2, Markus Klaissle2, and Thomas Koch3
1 GenLab, Hochschule Karlsruhe
2 SenerTec Kraft-Wärme-Energiesysteme
3 IFKM, Karlsruher Institut für Technologie
Sascha Holzberger wurde für seinen Beitrag über die Erweiterung der Magerlaufgrenze in einem benzinbetriebenen Ottomotor mit Hilfe der HSASI-Vorkammerzündkerze mit einem High Quality Paper Award ausgezeichnet.
In seinem Beitrag geht es um experimentelle Untersuchungen mit der an der Hochschule entwickelten „Hot Surface Assisted Spark Ignition“-Vorkammerzündkerze – kurz HSASI – an einem benzinbetriebenen Einzylinder-Motor. Ziel der Verwendung dieser speziellen Vorkammerzündkerze mit integrierter Glühkerze ist die Erweiterung der Magerlaufgrenze, wobei eine Reduzierung der NOx-Emissionen bei gleichzeitiger Erhöhung des Wirkungsgrads erreicht werden kann. Gegenüber einer konventionellen Vorkammerzündkerze konnte die Magerlaufgrenze erweitert und die Verbrennungsstabilität erhöht werden.
Die Arbeit mit folgender Referenz wird in den kommenden Wochen von JSAE/SAE veröffentlicht.
JSAE 20229051 / SAE 2022-32-0051
Extension of the Lean Limit of Gasoline Engines Under Part Load by Using Hot Surface Assisted Spark Ignition (HSASI)
Sascha Holzberger1, Maurice Kettner1, Roland Kirchberger2
1 GenLab, Hochschule Karlsruhe
2 Technische Universität Graz